雖然各個(gè)煤礦廠商在進(jìn)行阻燃輸送帶產(chǎn)品挑選的時(shí)候，都會盡量的選擇擁有高品質(zhì)高質(zhì)量的阻燃輸送帶，但是當(dāng)投入到實(shí)際的使用當(dāng)中之后，還是會發(fā)生一些預(yù)料不到的情況，這些情況的發(fā)生，多半與輸送帶本身的質(zhì)量沒有太大的關(guān)聯(lián)，比如刮傷、損壞等，可能由于某些操作人員的不當(dāng)操作而造成。那么在這種情況下，如果將輸送機(jī)停止運(yùn)行再送到制作廠家返廠維修或是等待維修人員上門維修的話，其中花費(fèi)的時(shí)間過長，會對煤礦等企業(yè)帶來不可預(yù)估的資金損失。可如果能夠在現(xiàn)場就能夠?qū)⑦@些問題解決掉，就會將維修的時(shí)間大大減少。

通常阻燃輸送帶由于異物造成的局部損壞，可以采用傳統(tǒng)的方法將輸送帶拆卸下來，在現(xiàn)場進(jìn)行修補(bǔ)熱硫化工藝就可將問題解決。其次也可以使用高分子橡膠修復(fù)材料進(jìn)行局部修補(bǔ)，這種方法，可以將阻燃輸送帶的附著力恢復(fù)到原來程度甚至更高，采用高分子修復(fù)材料進(jìn)行修補(bǔ)的方式，可免去拆卸、硫化等現(xiàn)場操作帶來的在此劃傷危害。并且擁有修復(fù)時(shí)間短、修復(fù)費(fèi)用低廉、可挽回大量經(jīng)濟(jì)損失等優(yōu)勢，并且經(jīng)過修復(fù)后的阻燃輸送帶其使用壽命可跟新輸送帶相比擬。